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    后橋漏油原因及檢測后橋是傳動系中后一個總成,將傳動軸傳來的發動機的動力傳給驅動車輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時,改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。下面針對后橋漏油故障進行分析:


    (1)橋殼的通氣孔被堵塞,行駛中溫度升高,壓力增大,油被擠出造成漏油。

    (2)半軸導管與變速箱體結合面漏油,主要是紙墊破損,螺栓或螺母松動。應更換紙墊,并將螺栓和螺母緊固。


    (3)半軸導管外端裝有骨架油封,油封唇口向里,方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開裂,環形彈簧太松、折斷或脫落;襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動,油塞松動或殼體裂開,都會造成漏油。如發現半軸導管外端漏油,應及時檢查油封,必要時更換。








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    前橋多為從動橋,又稱為轉向橋,一般均布在車輛的前端,故稱為前橋。它利用轉向節與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現車輛的轉向。它不但支持車輛前部的簧載質量,承受垂直載荷,還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。各種類型汽車的轉向橋構造基本相同,主要由前軸(梁)、轉向節、主銷和輪轂、制動器等部分組成作為主體零件的前軸,一般用中碳鋼經模鍛和熱處理而制成的。





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    2.平臺搭接板總是附著在車廂上,這樣移動的車輛將被平地覆蓋。

    3.除了提供尺寸的橡膠防撞墊外,還可提供不同尺寸的防撞墊,確保停車。

    固定式液壓登車橋是實現貨物快速裝卸的輔助設備,它的高度調節功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,叉車等搬運 車輛通過它能直接駛入貨車內部進行貨物的批量裝卸,需單人作業,即可實現貨物的快速裝卸。固定式液壓登車橋是企業減少大 量勞力,提高工作效率,獲取更大經濟效益的工具。





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